睿裕财经:疲软的需求和低油价,贸易商又开始囤积海上货物 | 原油喊单网
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睿裕财经:疲软的需求和低油价,贸易商又开始囤积海上货物

疫情仍在全球蔓延,许多国家经济停滞不前,导致原油需求持续低迷,严重供过于求。

目前,全球原油库存远高于往年的正常水平。

体现在原油价格上,经过三个月的缓慢上行运动,9月份油价再次走上猛跌之路,布伦特原油期货价格经过两个多月后回到40元以下。

库存再次飙升,陆上石油储备能力已经接近饱和。绝望之下,商人们纷纷预订油轮,开始再次在海上囤积石油。

Refinitiv船舶数据显示,原油贸易公司托克(Trafigura)最近租赁了至少五艘油轮来储存石油,每艘的储油能力为200万桶。

与此同时,Vitol、Litasco和Glencor等其他主要大宗商品交易商也在过去几天预订了油轮,以便在未来几个月在海上储存柴油和汽油等原油产品。

与此同时,超大型油轮(VLCC)的储量再次上升。

随着全球对原油的需求预计将有所改善,欧佩克(OPEC)最近放松了疫情初期对原油供应的限制。然而,夏季驾车高峰期已经过去,但需求并未如预期的那样有所改善,这导致原油库存大幅增加。

在我国,8月份原油进口也连续第二个月下降。分析师此前曾表示,随着我国独立炼油厂在今年早些时候的大规模采购后达到年度配额,原油进口可能会进一步下降。

俄罗斯能源部副部长帕维尔·索罗金曾表示,未来两到三年内,全球石油需求可能无法恢复到疫情前的水平。

不过,一些分析师认为,目前的形势并不意味着有必要进一步减产。根据加拿大皇家银行(RBC)分析师的说法:

尽管近期油价有所下跌,但我们认为,在现阶段,OPEC+应继续努力,确保各方遵守协议,而不是在现阶段进一步减产。

注:文章来自网络。

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